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KANSAS CITY, MISSOURI, EUA - Os mercados de transporte de grãos estiveram em sua maioria parados na semana passada. As ofertas nos gateways de Kansas City e Minneapolis eram limitadas.
Em vista de uma grande safra do Kansas projetada pela difícil viagem de trigo de inverno do Wheat Quality Council após eventos de umidade significativos, os transportadores ficaram animados ao ouvir a Union Pacific Railroad em leilão em 1º de junho vendendo carros com tarifa para a última metade de julho e ambas as metades de agosto e Setembro.
A média de licitações e ofertas de vagões de transporte ferroviário de junho por carro no mercado secundário estava $ 281 abaixo da tarifa na semana encerrada em 27 de maio, $ 38 por carro abaixo da semana anterior e $ 188 abaixo da mesma semana em 2020, de acordo com o Serviço de Marketing Agrícola do USDA . Não houve ofertas não relacionadas a transporte.
Atividade ferroviária
O volume ferroviário da América do Norte para a semana encerrada em 29 de maio em 12 informando que as ferrovias dos EUA, Canadá e México totalizaram 341.112 vagões, um aumento de 28% em comparação com a mesma semana do ano passado, e 376.337 unidades intermodais, um aumento de 28% em comparação com a mesma semana em 2020, a Association of American Railroads indicada em seu relatório semanal. Os carregamentos de grãos na América do Norte na semana totalizaram 36.369, um aumento de 8% em relação à mesma semana do ano anterior.
O volume ferroviário da América do Norte nas primeiras 21 semanas de 2021 totalizou 14.727.824 vagões e unidades intermodais, um aumento de 12% em comparação com 2020.
O tráfego ferroviário total dos EUA na semana encerrada em 29 de maio foi de 530.225 cargas e unidades intermodais, um aumento de 34% em relação à mesma semana em 2020. Foram incluídas 243.304 cargas, um aumento de 35% em relação a 2020 e 286.921 contêineres e reboques, um aumento de 33% em 2020. Cada dos 10 grupos de commodities de carga postou um aumento em comparação com a mesma semana em 2020, incluindo cargas de grãos, que totalizaram 25.450, um aumento de 20% a partir de 2020.
Para o mês de maio, as ferrovias dos EUA originaram 964.356 vagões (aumento de 30% ano a ano), 1.151.824 contêineres e reboques (aumento de 26% em relação ao mesmo mês do ano passado) para um total combinado de 2.116.180 vagões e unidades intermodais, um aumento de 28% em relação Maio de 2020.
“Os volumes das ferrovias nos EUA em maio de 2021 foram encorajadores”, disse John T. Gray, vice-presidente sênior da AAR. “O total de cargas de veículos foi o máximo em qualquer mês desde outubro de 2019 em uma base média semanal. Em maio, 18 das 20 categorias de carga que rastreamos tiveram ganhos de carga em maio de 2020, enquanto 12 das 20 tiveram ganhos em maio de 2019. Enquanto isso, a intermodal acabou de ter o melhor período de janeiro a maio para as ferrovias dos EUA. As ferrovias esperam aproveitar esses ganhos nos próximos meses, à medida que ajudam a economia a retornar a um crescimento forte e sustentável ”.
As ferrovias canadenses relataram 76.598 cargas na semana encerrada em 29 de maio, um aumento de 11% em relação a 2020, e 72.839 unidades intermodais, um aumento de 15% em comparação com a mesma semana em 2020. As cargas de grãos canadenses na semana totalizaram 8.277, uma queda de 9% em relação a 2020. Para Nas primeiras 21 semanas de 2021, as ferrovias canadenses relataram um volume de tráfego ferroviário cumulativo de 3.184.981 cargas, contêineres e reboques, um aumento de 9%, incluindo 214.715 cargas de grãos, 24% a mais que no mesmo período do ano passado.
As ferrovias mexicanas registraram 21.210 cargas na semana encerrada em 29 de maio, um aumento de 21% em relação à mesma semana do ano passado, e 16.577 unidades intermodais, um aumento de 11%. Os carregamentos de grãos mexicanos na semana totalizaram 2.642, uma queda de 18% em relação à mesma semana do ano anterior, elevando os carregamentos de grãos acumulados em 2021 para 40.166 para uma média de 1.913 por semana, também queda de 18% em relação a 2020.
Atividade de barcaça
Os movimentos de barcaças de grãos na semana encerrada em 29 de maio totalizaram 860.760 toneladas, uma queda de 16% em relação à semana anterior, mas um aumento de 9% em comparação com o mesmo período em 2020, de acordo com o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA. Na mesma semana, 535 barcaças de grãos desceram o rio, 43 a menos que na semana anterior, disseram o Corps e a AMS. Foram 777 barcaças de grãos descarregadas em Nova Orleans, 9% a mais que na semana anterior.
Atividade de frete marítimo
Na semana encerrada em 27 de maio, 33 navios de transporte de grãos do oceano foram carregados no Golfo, 15% a menos do que na mesma semana do ano anterior, disse a AMS. Nos 10 dias iniciados em 28 de maio, 38 navios deveriam ser carregados, 10% a menos que na mesma semana em 2020. A taxa para embarque de uma tonelada de grãos do Golfo dos EUA para o Japão foi de $ 66 em 27 de maio, inalterada em relação à anterior semana. A tarifa do noroeste do Pacífico para o Japão foi de US $ 38,50 por tonelada, também inalterada em relação à semana anterior.
Preços do combustível
O preço médio do diesel nos EUA na semana encerrada em 31 de maio aumentou 0,2 ¢ em relação à semana anterior para US $ 3,255 por galão, 86,9 ¢ acima da mesma semana do ano passado, de acordo com a Administração de Informações de Energia do Departamento de Energia dos EUA.
O preço médio do óleo diesel rodoviário na semana encerrada em 31 de maio por região e variação em relação à semana anterior em dólares por galão:
Costa Leste $ 3.239 +0.020
Nova Inglaterra $ 3.165 +0.018
Atlântico Central $ 3,414 +0,010
Atlântico Inferior $ 3,135 + 0,028
Midwest $ 3.197 +0.025
Costa do Golfo $ 3,027 +0,007
Rocky Mountain $ 3,377 +0,009
Costa Oeste $ 3.762 +0.024
Costa Oeste menos Califórnia $ 3,410 +0,036
Califórnia $ 4.055 +0.014
Fonte: https://www.world-grain.com/articles/15400-us-grain-rail-carloads-up-20-from-last-year
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